中国汽车产销全球居首 2010或再增10%
中国汽车业面临三大"关口"
中国的汽车产业只能称“大”,不足以称“强”。有专家表示,中国汽车业依然面临三大关口:外资垄断化、零部件业遭挤压、创新能力受抑制。汽车以旧换新将提速 地方补贴有望陆续出台
特保案转机渺茫 轮胎业结构调整迫在眉睫
中国轮胎行业面临更大的考验。出口锐减、破产倒闭、行业整合、经营方向转向、寻找新出口,都是摆在他们面前的巨大难题。合资车与自主车近身肉搏 争夺6万元以下家轿市场
国际供应商仍处寒冬 中国企业存大量机会
有变化才有生存 中国汽车走向国际化
汽车格局之变“割舍”带来的双赢
中国汽车业谁将成为合资公司的引领者?
今年汽车市场增长率将先快后慢
国家促进汽车消费的政策基调未发生改变,购置税政策微调对汽车消费的负面影响有限,以旧换新在补贴力度加大后将发挥更大的作用。政策推手能否让中国保持冠军头衔
厂商定调2010 目标是否存在虚高
工信部摸底车企投资 "盲目上马的产能"前景堪忧
2010中国车市 风往哪里吹
新能源车发展还要靠企业“内功”
如果要达到普及程度,且实现可持续发展,企业必须依靠其内部实力的提升,降低造车成本,才能最终使新能源车走进寻常百姓家。
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